ما از ابوظبی برمی گردیم، هفته بعد را در کارخانه می گذرانیم و چیزها را مرتب می کنیم و هفته نسبتاً آسانی را در آنجا می گذرانیم و سپس برای سه یا چهار هفته ناپدید می شویم و استراحت خوبی خواهیم داشت.
توتو وولف، مدیر تیم مرسدس، گفت: “همه واقعاً در حد مجاز هستند.” این باعث شده است که بین FIA، هیئت حاکمه فرمول 1، و تیم ها برای اجرای تعطیلی زمستانی به عنوان بخشی از قوانین سال آینده بحث شود، به این معنی که کارکنان باید دو هفته در طول زمستان مرخصی داشته باشند، در حالی که هیچ کاری مجاز نیست. .
ولف در مورد تعطیلات زمستانی گفت: “من بسیار امیدوارم که بتوانیم این کار را برای کارکنان خود انجام دهیم.” برای تیم مسابقه ای که مایل های زیادی از خطوط هوایی را طی می کند، این یک نکته مثبت است.
او گفت که هنوز هم کارکنانی وجود خواهند داشت که در دسامبر امسال “در فاصله کریسمس و سال نو” کار کنند تا ماشین مرسدس بنز را برای سال 2023 آماده کنند. همین امر برای همه تیم ها صادق است. اما از آنجایی که تغییرات کمتری در خودروها برای سال آینده وجود دارد، طراحی مجدد قابل توجه نخواهد بود.
آندریاس سیدل، مدیر تیم مک لارن، گفت: «سال گذشته به خصوص با یک ماشین جدید سخت بود. “یک فصل مستقیماً به فصل بعدی تبدیل شد و در بخش مهندسی واقعاً استراحت زیادی وجود نداشت. شما نمی توانید این کار را سال به سال انجام دهید.”
حفاظت از زمان استراحت در سال آینده، زمانی که فرمول 1 قصد دارد 24 مسابقه برگزار کند، اهمیت بیشتری خواهد داشت. اما فرمول 1 همچنان فصل را در نوامبر به پایان می‌رساند و گرندپری ابوظبی را در 26 ام برگزار می‌کند.
چارلز لکلرک از فراری گفت که او “فصل بسیار شلوغ را ترجیح می دهد، که دیر شروع شود و زود به پایان برسد.” مدیر ورزشی او، لورن مکیس، گفت که تقویم “برای سال آینده بسیار خوب انجام شده است” با اطمینان از اینکه هنوز در نوامبر به پایان می رسد.
Mekies گفت: “همه باید شارژ شوند، اعضای تیم و رانندگان، برای دو سال آینده آماده می شوند.” “اگر اضافه کنید که با شور و شوقی که در بیرون با هواداران می بینیم، و تمام انرژی در اطراف مسابقات، همه ما می رویم و استراحت می کنیم، شارژ می کنیم و برای سال آینده هیجان زده برمی گردیم.”
